秀（xiù）山滨江路（lù） 多（duō）媒体汇报片
一、项目区位
秀山平凯滨江路，位于重庆市秀山（shān）土家族（zú）苗（miáo）族自治县南部平凯（kǎi）片区，为县城南（nán）部（bù）重（chóng）要（yào）门户。项目位于区域中部，北临梅江（jiāng）河，南（nán）靠居民（mín）区，始末与凤栖南路、护国路遥相呼应。原区域内仅有（yǒu）狭窄的（de）公路穿（chuān）城而过，人车混杂、配套不全、环境不佳，本项目的建设极大（dà）的提升域内基础设施及城市形象。
二（èr）、项目（mù）介绍（shào）
项目有着优（yōu）越的地理环境，作为沿梅江河布设的城市道（dào）路（lù），不仅（jǐn）是区域内的主要交通（tōng）干（gàn）道，也（yě）是（shì）梅江河滨河景观带的（de）重要组成部分。道（dào）路建设是功能与（yǔ）自然（rán）的（de）碰撞，设计师在对项目环境进行了全（quán）面的熟悉后，构建（jiàn）出了项目初始蓝（lán）图，意在使（shǐ）路线设计与河道（dào）、丘地及（jí）周边老景观达到完美契合的状态（tài）。
项目路线全长714.745m，为城市（shì）次干路，设计速度30km/h，双向（xiàng）四（sì）车道，路幅（fú）标准宽度（dù）为22米。设计师运用（yòng）一座34.8m三（sān）跨小（xiǎo）跨径拱桥跨越梅江河支（zhī）流马溪河，巧妙的河道地形契（qì）合。同时结合（hé）秀山海（hǎi）绵试点城市的特点（diǎn），运用（yòng）透水铺（pù）装、下沉式绿地、生态树池等多（duō）种处理手法与自（zì）然风光进行（háng）衔接。整（zhěng）体项目（mù）设计（jì）更与（yǔ）沿线（xiàn）既有建（jiàn）筑、古（gǔ）井、古树以及古（gǔ）桥（qiáo）搭接契合，新老间运（yùn）用软性绿植分（fèn）层次覆（fù）盖的景（jǐng）观过渡手段，弱（ruò）化钢筋混凝（níng）土结构的存在，最大限度的满足（zú）人们对城市道路舒（shū）适、美观、便捷、安全及人文的需（xū）求和向往。
三、项目重难点
道（dào）路沿梅江河建设（shè），有（yǒu）着独特的地（dì）质以及（jí）土质条件（jiàn），其中难度最大的当属（shǔ）沿线的溶洞分布，在对路线和地质（zhì）进（jìn）行充分论证后，我们制定出了（le）最终的实施方案。
常规（guī）路段，考虑（lǜ）靠近（jìn）梅江河（hé）以及周边（biān）现状（zhuàng）古（gǔ）井，我（wǒ）们以生态保（bǎo）护为第一要（yào）素，在保障（zhàng）溶（róng）洞区域水井出水量保（bǎo）持不变（biàn），多（duō）方案比（bǐ）选后，最终探明溶洞位置后，针对溶洞进行明挖（wā）填充处理，并对填料（liào）进行严格控制，以此维护（hù）周边的（de）生态发展以及文化发展（zhǎn）。
桥（qiáo）梁区域，岩溶（róng）发育（yù）程度为（wéi）强发育，基于该种（zhǒng）地质（zhì）情况，设计（jì）团（tuán）队多（duō）次邀请资深桥梁（liáng）及地质专家现场研讨处理方（fāng）案。最终确定桥梁基础采取整体式（shì）筏（fá）板基础，基（jī）础处理采取片石（shí）混凝土垫层，同时注浆加固处理，并对整体基础下溶洞进一步（bù）排查及处理，以此使结构与地质的经济性（xìng）达到最优。
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